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每年有将近两亿顿的货物跨过巴拿马运河。运河从中美洲横切而过，连接大西洋和太平洋。无需花费4个星期绕过南美洲，船只仅需10小时就能通过运河，不仅如此，这项工程学还有个令人难以置信的功能，可以让85英尺的船只升起，越过一座山脊。这条人工水道是个巨大的神奇搬运家，依赖一套精密的船闸系统和机械，绵延50里长，将船只提高近8层楼横跨整个国家。但运河不只是一跳捷径，也是一门生意。过往船只一天要支付高达25万美元的过河费。但这条老化的运河正面临百年来最大的挑战，如何适应现代的需求？
通过这个运河真是极限操作
巴拿马运河是一个伟大的工程，运行已经一百年，如今仍然起着很重要的作用，可见当初修此运河的远见卓识。纪录片主要讲述船支如何通过运河，这也是一个复杂的过程，和现在的现代化船闸也大同小异。
我只记得我看过巴拿马运河的纪录片了
工程学上的奇迹
偏日常工程角度，截取的片段单一，片子有点图省事……没多大触动。
已经通航超过 100 年的超级工程，可为过往船只省下近一万公里航程，过河费动辄数十万美金，一条河的 GDP 占巴拿马全国 60%。但正面临船舶大型化带来的新挑战，排队堵塞严重（跟今天的三峡大坝类似，也在筹备建第二通道）。说起来，中资公司承建的竞品「尼加拉瓜运河」什么时候上线呢？
西式思维习惯：这个世界是如何运转的
不错
巨轮通过运河船闸的时候还真惊险啊……
运河
150114，14楼办公室看的
越看越觉得工程行业真是内行看门道，外行连热闹都看不了······
（已经无法忽略苏格兰口音了
真赚钱
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过河费好高，二十多万美金。